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NYB-500-A内燃机动扳手
NYB-500-A内燃机动扳手|内燃机动扳手,机动扳手
我厂专业生产铁路轨道专用扳手，带口扳手，内燃扳手，电动扳手，内燃手持扳手，内燃单头扳手，内燃双头扳手，电动220v手持扳手，电动380v手持扳手，电动单头平推扳手，电动双头扳手
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生产中心研发CR5-NYB-500-A内燃机动扳手
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一、NYB-500-A内燃机动扳手介绍：
主要用于铁道工务、大机段 、换轨、换枕、放散、涂油等施工作业时拆装轨枕螺帽。可以减轻操作者劳动强度，解决钢轨扣件压力不足，锈死螺栓无法拆卸等难题。
特点
1、突破传统冲击式离合器设计，实现真正的静扭矩传递。
2、扭力和转速实现无级调节。
3、彩原装进口动力，质量更有保证。
4、系统工作平稳，扭力直观显示、方便可调。
5、适用于不同轨型。
6、采用双头万向套筒，效率更高。
二、详细参数：
主要技术指标 系统z大压力（Mpa） 15
液压系统效率（n） 0.7
液压油箱容积（L） 12
工作效率（秒/颗） 5
z大扭矩（N·m） 500
套筒数量（个） 2
套筒中心距（mm） 2140.5
套筒转速（r/min） 60
扭矩调节范围（N·m） 0-500
上、下道时间（min） 1
发动机 型号 本田 GX200
气门型式 OHV（顶置式）
排气量（CC） 196
汽油机转速（r/min） 3200-3600
油箱容积（L） 5
耗油量（g/HP.hr） 228
机油警告系统 有
启动方式 手动
整机 防护等级 IP21
长×宽×高（mm） 830x500x750
净重（Kg） 72
三、技术特点
1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。
3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
4、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
5、整机可靠性高，作业质量好。
四、工作原理
发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
五、使用方法
1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
六、维修保养
1. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。
2. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。